Aufarbeitung unseres kleinen Güldner AK9 - Das Oldtimer Traktor & Landmaschinen Forum (2024)

Hallo alle zusammen,

Hier mal ein kurzer Bericht vom Wiederaufbau unseres Güldners .Wir haben den Trecker im Sept.07 erworben sah zwar nicht schön aus aber er lief einwandfrei. So sollte er eigentlich zum Holzmachen eingesetzt werden

Doch dann kam die Ernüchterung. Da die Lenkung total ausgeschlagen war beschloss ich die Lenkung einmal auszubauen, dann kam der erste Schreck als ich den Lenkfinger sah.

Der Lenkfinger war total Schrott. Was nun? Neues oder anderes Lenkgetriebe beschaffen gestaltete sich aussichtslos. Da von den ehemaligen Kugellagern im Lenkgetriebe nur noch Fragmente vorhanden waren entschloss ich mich die Lager komplett als Teflon- und Bronzelager neu zu fertigen (drehen).Also die alten Lagersitze an der Lenksäule aufgeschweißt und auf Pass maß gedreht danach wieder alles im Lenkgetriebe an und eingepasst das war das kleinere Übel zusätzlich habe ich noch eine Teflon Buchse für die Lenksäulendurchführung gemacht damit alles Stabiler wird (Mein AK9 hat kein zusätzliches Lenksäulenrohr).
Danach wurde der Lenkfinger mit extrem zähen Draht aus dem Werkzeugbau aufgeschweißt und danach in die Lenkschnecke ein tuschiert.

Als diese wieder alles Funktionierte wurde die komplette Vorderachse neu ausgebucht und ein neuer Mittelachsbolzen gefertigt.

Danach gings ans entrosten und Lackieren.

Das Lackieren konnte beginnen.

Dann kam endlich die Montage der einzelnen Komponenten.

Das erste mal wieder auf 4 Rädern mit stolzem Besitzer (mein Sohn).

Dann die erste Ausfahrt erst auf eine Wiese und anschließend zum TÜV zur Vollabnahme.

Als er ohne Mängel durch den TÜV war hat er sein Verdeck wiederbekommen, weil fahren im Regen ohne Verdeck nicht wirklich Spaß macht.

So das war mal in kurzen Zügen die Aufarbeitung unseres Treckers bis auf die Total ausgelutschte Lenkung hat er eigentlich keine weiteren Macken gehabt und kann jetzt wieder für leichte Arbeiten eingesetzt werden (mehr ist bei 13 PS auch nicht drin)

mfg
Karsten

Hallo Karten,

toller Bericht, vor allem weil ich selber einen Güldner habe der eigentlich genauso aussieht nur das er Rot ist und a2kn heisst. Blicke bei den Güldnertypen nicht so ganz durch , das gleiche Modell wird auch oft als Spessart bezeichnet. HAbe auch noch einiges an Arbeit vor mir. Im Moment will er nicht anspringen(steht aber im Motorforum).

Jedenfalls kann sich das Ergebnis sehenlassen.

Viel Spass noch damit

Gruss Markus

Hallo Markus,
Der AK war der Vorgänger des Spessart im zuge einer Modellpflege wurde daraus der Spessart ,anschließend wurde daraus der G 15.

mfg Karsten

Hallo Karsten!

Aha, allmählich lichtet sich das Dunkel :o. Ist mein A2kn denn eher ein AK oder doch schon ein Spessart?????????

Hallo güldner-ac

warum is ein TolleBericht?

viele solche Berichte hier kann man lesen wo nur neue Farbe drauf gemacht

un er doch nur den Lenkgetriebe repariert hat, andere is doch nur Farbe neu un wird schon von viel so früher gemacht un is nix besonders

Hallo 12-2008,

vielleicht meinen Beitrag mal richtig lesen, jeder weitere Kommentar zu Deinem Beitrag ist überflüssig.

Güldner-ac

du nicht weist ich bin nich deutsche
pardon, nur deutsch arbeiten und spater in vilen jahr wenn rente ich wieder gehen zuruk

pardon mein schlecht deutsch.

Hallo Güldner AK9,

hab ich das auf den Bildern richtig gesehen hast du auf deinem AK noch die gute alte Blechhaube?
Wenn ja, ist dir bewust welch seltenes Exemplar das ist?
An dem Motorgehäuse fehlen ja auch noch die Befestigungsbohrungen für die Anbauteile, echt selten.
Schade du kanst ja nie einen Frontlader anbauen. (Soll ein Scherz sein)
Hat dein AK denn auch noch die Lenksäule ohne Hüllrohr, d.H. die Lenksäule dreht sich mit?

Sieht super aus, auch die blaue Farbe. (Für nicht Güldnerkenner, blau war eine Sonderlackierung, einige Typen konnten wahlweise in blau bestellt werden).

Über das Verdeck läßt sich streiten, ist aber sehr sinnvoll bei schlechtem Wetter.

Heinz-Josef

Hallo Güldner AK9,

ich bin gerade am restaurieren meines Güldner Ak7 Bj.1957 der einst in einem Blau/ rot erstrahlte.
Wollte mal wissen welche RAL-Nummern du verwendet hast?

Ich glaube das stimmt beides nicht.
Taubenblau ist nur ein heutiger Ersatz, der dem Originalton am nächsten kommt, den Farbton aber trotzdem nicht genau ersetzen kann.

Auch ist RAL 3000 für die Felgen falsch, weil viel zu hell, viel zu leuchtend.
Früher waren die farben gedeckter, da passt eher ein RAL 3002 oder 3003.

RAL 3000 ist nur für die roten Güldner, G-Serie Schlepper verwendet worden (ohne die Felgen).

Für das Güldnerblau frag mal den Oldtimer Jehle in Kirchhaslach,
der liefert dir ohne wenn und aber, den passendenden Mischton.